Пeрeмeны, случившиeся с нoвым Opel Combo, пoистинe зaвoрaживaют. В чeтырёx прeжниx пoкoлeнияx Combo был в пeрвую oчeрeдь грузoвым фургoнoм, и ужe тoлькo вo втoрую – дoвoльнo утилитaрным грузoпaссaжирским aвтoмoбилeм.
Сeйчaс однако стaлo инaчe: вo всex свoиx прoявлeнияx этoт крaсaвeц – прeждe всeгo нaстoящий кoмпaктный минивэн в нeскoлькиx испoлнeнияx и с внушитeльным спискoм кoмфoртныx oпций, xoтя грузoвыe вaриaнты Cargo в фирмeннoй пaлитрe тoжe eсть.
Итaк, пaссaжирский Combo Life бывaeт рaзным. Нa вaш выбoр – неуд варианта длины кузова: 4,4 сиречь 4,75 м, два или три ряда сидений, вдобавок третий ряд не только начисто полноценный по вместимости, но и может бытийствовать установлен как в «короткой», так и в «длинной» машине. Кого и след простыл альтернатив разве что по типу мотора: в какой-нибудь месяц дизели, зато есть вариации в соответствии с мощности и типу коробки. Хотите – расследованный годами 1,6-литровый 92-всевластный с механикой, хотите – новый 1,5-литровый 130-грамотный с 8-ступенчатым (!) автоматом. В общем, четверка, когда есть из чего доставать!
Устраивайтесь поудобней
В этой машине главные – пассажиры: тогда всё создано ради их комфорта. Равно как же удобно входить в широченные и высокие двери! Притом задние сдвижные практически во во всех отношениях имеют преимущество над обычными распашными: даже если на тесной стоянке они мало-: неграмотный мешают посадке и выходу, открывая важный и свободный проём.
Есть только Водан нюанс: если сдвинуть дверь по конца, то она защёлкнется получи фиксатор. Чтобы закрыть ее, должно уверенная мужская рука: дверь-ведь тяжёлая, а фиксатор надёжный.
Каждое страна – отдельное кресло. На втором ряду, фактура, у них нет индивидуальных регулировок наклона спинок, в духе в Zafira Life, однако все другие достоинства отдельных мест в наличии: отдельные боковые поддержки и одинаково удобные подушки, о ту пору как в большинстве обычных легковых автомобиль среднее место всегда ущербное. В спинках передних кресел обнаружились удобные откидные столики – якобы в самолёте или в комфортабельном автобусе.
Отработка Opel Combo Life – без особого шика объединение части материалов, но качественная и приятная. Целый ряд уютных мелочей: натяжные шторки через солнца на окнах, всякие полезные ниши и кармашки, практичные ящики в полу подина ногами пассажиров второго ряда, продуманные крепления интересах груза и страховочных сеток. Багажник воодушевит любого путешественника тож дачника: абсолютно правильный параллелепипед с ровным полом и стенками, низкой погрузочной высотой, двумя уровнями крепления армия. И объем впечатляющий – от 983 л предварительно 2126 л в короткой версии, и вплоть по 2693 л в удлиненной. Даже 12-вольтовая патрон в нём имеется!
Бодрость духа
Полуторалитровый турбодизель работает спокойно и тихо, без назойливого рокота и вибраций: звуковой комфорт в Combo отменный. Везёт двигатель весело и без натуги: даже интересах очень напористого ускорения педаль невыгодный приходится утапливать более чем получи и распишись половину хода. Резво набрать граве для опережения или обгона – безграмотный вопрос, причём независимо от нагрузки салона, которую жизнеутверждающий мотор, кажется, принципиально не замечает.
О существовании 8-ступенчатого автомата впору начисто забыть после поворота шайбочки селектора в драйв. Переключения удаётся зарубить на носу лишь по едва заметным шевелениям стрелки тахометра – ровно по всем остальным ощущениям вы едете можно подумать на электромобиле с идеально ровной тягой в любых режимах. Капсель действительно хороша: момент переключения безлюдный (=малолюдный) уловить даже тогда, когда нужно бегом ускориться.
Традиционная сильная сторона дизеля – экономичность. Ёмкий и резвый Opel Combo Life в городском ритме потребляет 5,7 л/100 км, следовать городом и вовсе на литр не так – это значит, что 50-литрового бака будет, чтобы проехать на одной заправке через Харькова до Львова.
Подвески точно по комфорту оставят далеко позади сливки экземпляры кроссоверов: Combo Life немыслимо мягкий! На типичных городских ямах, разбитых трамвайных плитах минивэн едва только шуршит себе шинами да чуть покачивается. В салоне – тишь да поверхность: ощущение отменной плавности хода дополнено отсутствием звуков работы работающий. Конечно, при такой энергоёмкости (ну) конечно высоком кузове не миновать кренов в поворотах, чай и их не назовёшь критичными.
Что же в итоге? Opel Combo Life невыгодный выглядит переделкой из грузового фургончика, сие элегантный минивэн с броским и стильным дизайном. Звучание дополняет просторный салон и приличное оснащение – ранее в базе есть медиасистема с 8-дюймовым экраном, Apple CarPlay и Android Auto. Высокий дизель в сочетании с безупречным современным автоматом порадует динамикой и экономичностью. А случись съехать с асфальта – и Combo Life окажется безграмотный хуже переднеприводных кроссоверов со своим клиренсом 175 мм, около этом в два счета обставит их по части практичности: удобная посадка, впечатляющий попец и уйма дополнительных ниш и ящичков исполнение) багажа.
Цены на этот нет слов «дом» и «офис» на колесах стартуют с 593 300 грн за МКПП и ото 727 200 грн за АКПП.
. Запрашивание КОММЕРЧЕСКОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ ЗАПИСЬ НА Мира-ДРАЙВ
