Япoнский крoссoвeр Nissan Qashqai нa eврoпeйскoм рынкe тeпeрь прeдстaвлeн с бeнзинoвым мотором в 1.3 литра, который заменил собой сразу два двигателя – на 1.2 и 1.6 литра. Новый агрегат заметно мощнее 1.2-литрового и не уступает 1.6-литровому мотору в продуктивности. Однако в России «Кашкай» по-прежнему будут предлагать с 1.2 и 2.0-литровыми двигателями.
А вот новый силовой агрегат, который разрабатывался альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi в кооперации с Daimler, российские автолюбители получат в другой модели – Renault Arkana. А вот Qashqai у нас оставят со старыми моторами на 1.2 литра мощностью 115 л.с. и 2.0 литра на 144 «лошадки». Кроме того, доступен дизель на 1.6 литра 130 л.с.
Возвращаясь к новому 1.3-литровику, то он имеет три варианта форсировки. Базовый выдает 140 л.с. и 240 Нм момента, промежуточный 160 л.с. и 260 Нм, а в «топе» мотор развивает 160 л.с. и 270 Нм. В первых двух случаях двигатель состыкован с 6-скоростной МКПП, а в «топе» работает с новым «роботом» DCT.
