Oпeрaтoр жeлeзнoдoрoжнoй инфрaструктуры Вeликoбритaнии Network Rail инвeстируeт 3,8 млн фунтoв стeрлингoв ($4,7 млн) в кaпитaльный ателье моста Sankey, пересекающего долину Санки и того же названия канал получи северо-западе Англии. Об этом говорится получай сайте компании.
Протез длиной 160 м, спроектированный инженером Джорджем Стефенсоном держи первой в мире междугородной железной дороге Ливерпуль – Манчестер, эксплуатируется с момента его открытия в 1830 году.
Расписание работ содержит в себя устроение с помощью лазерного сканирования и съемки с применением дронов трехмерной модели мостового сооружения интересах точного определения объема необходимых ремонтных мероприятий.
Реализацией проекта, приуроченного к 200-летию моста, которое будут замечать в 2030 году, занимается майна в составе 25 специалистов компании.
Предвидится, что основные восстановительные работы Network Rail будут продолжаться четыре месяца.
Путепровод Sankey, вдобавок известный словно «Девять арок», был построен посередке 1828 и 1830 годами, уж на что молодец есть у вас работа надо сооружением была завершена как только в середине 1833 годы. Сейчас Sankey является старейшим крупным железнодорожным виадуком в мире.
Спирт имеет девять полукруглых арок шириной 15 м каждая, которые стоят получи и распишись восьми опорах (пирсах) высотой прежде 21 м держи высоте 160 м по-над долиной Санки. Двухпутной железной недешевый осуществляются грузовые и пассажирские перевозки.
Мост был ключевым компонентом Ливерпульско-Манчестерской железной дороги (L&MR) – первой в мире междугородной пассажирской железной дороги, работавшей до регулярному расписанию.
- В конце мая 2023 лета стало безусловно, что Окраина поможет преобразовать железную поди почти при помощи всю Молдову.
- В июле Иаков объявил о запуске инфраструктурного проекта One Israel, в рамках которого пора и честь знать построена скоростная железная тропа через всю страну.
