Укрзaлізниця сoздaст экспeртную группу, кoтoрaя дoлжнa oцeнить перспективность внедрения в Украине технологической разработки испанской компании Tria – вагонных тележек с расцепной системой чтобы перехода с колеи шириной 1435 мм получи колею 1520 мм и инверсно. Об этом шатия-братия сообщила получи своем сайте.
Оный вопрос обсуждался в встрече с руководством французской машиностроительной компании Alstom.
«Представители Укрзалізниці […] обсудили предисловие современных технологических решений к интеграции грузовых железнодорожных перевозок в европейскую систему. За результатам проведенных переговоров предполагается творчество экспертной группы, которая оценит перспективность внедрения данной технологии нашими партнерами в Сделал на пограничных железнодорожных переходах с путями 1435 мм и 1520 мм», – сообщила УЗ.
Новейшие колесные испарения, спроектированные пользу кого эксплуатации в тележках грузовых вагонов европейской колеи (1435 мм), придумали в Испании, идеже используется широкая стезя 1668 мм. Оси разработаны и изготовлены консорциумом компаний Tria и Azvi.
Режим сертифицирована испанским агентством безопасности железнодорожного транспорта и находится держи этапе коммерческого прототипа.
- В соседних с Украиной странах Евросоюза размах колеи – 1435 мм, потом как в Украине используется широкая линия 1520 мм.
- 24 мая 2022 годы премьер-майордом Денис Шмыгаль объявил о намерении Украины п(е)реступить на европейский шаблон колеи. Попервоначалу евроколея соединит старшие железнодорожные узлы и крупные города, а а там сеть мало-помалу будут прибавлять по всей стране.
