Aвиaлинии Aнтoнoвa вoзврaщaют сaмый бoльшoй в мирe трaнспoртный сaмoлeт AН-225 Мрия нa oбслуживaниe кoммeрчeскиx рeйсoв. Oб этoм aвиaкoмпaния сooбщилa нa свoeй Facebook стрaницe.
«Сaмoлeт AН-225 вводится в коммерческую эксплуатацию для того увеличения объемов перевозок», – говорится в сообщении авиакомпании.
В Авиалиниях Антонова отнюдь не уточняют, когда и по каким направления Мрия начнет совершать коммерческие рейсы.
Первый с 2018 годы коммерческий рейс Мрия совершила 11 апреля текущего лета, доставив из Китая в Польшу 7 млн защитных масок, едва сотен тысяч защитных костюмов и защитных щитов. Целом) за рейс было доставлено 100 тонн медицинского оборудования.
Практически-225 «Мрия» – самый крупный в мире транспортный кукурузник. Создан киевским КБ им. Антонова в конце 1980-х. Рычаг постройки – нужен был авиатранспорт с целью многоразового космического корабля «Буран». Его предполагалось опять же использовать как первую ступень возле воздушном старте космического корабля. Первостепенный полет состоялся в декабре 1988 годы. Экипаж – 6 человек, размах крыльев – 88 м, долгота – 84 м, высота – 18 м, пустой важность – 250 т, при полной загрузке – 640 т, проворство – 850 км/ч, полет – 15 400 км, с грузом 200 т – 4000 км, дальше некуда – 12 км.
- 14 апреля в варшавском аэропорту им. Шопена приземлилась малоросский Ан-225 «Мрия, доставивший изо Китая 100 тонн медицинского оборудования для того борьбы с коронавирусом.
- 26 октября турецкая лагерь на переговорах в Анкаре между президентами двух стран сообщила об интересе достройки второго экземпляра крупнейшего в мире транспортного самолета Практически-225 Мрия.
- 30 ноября экс-руководитель оборонного концерна Укроборонпром Игорь Фоменко заявил, яко второй образец самого большого самолета в мире Мрия, что стоит на заводе ГП «Антонов», позволяется достроить. Однако его нужно совершенно перепроектировать.
Подписывайтесь на LIGA.Коммерция в Facebook: главные бизнес новости
