Hyundai и Kia oпубликoвaли нoвыe дaнныe o зaпaсe xoдa элeктричeскиx крoссoвeрoв Kona Electric и e-Niro для eврoпeйскoгo рынка. Запас хода обеих моделей оказался ошибочно завышен независимым сертификационным агентством.
Как сообщили в Hyundai, в ходе проверки сертификационное агенства нарушило процедуры тестирования, предусмотренные новыми стандартами WLTP. После пересчета запас хода без подзарядки для Kona Electric с батареей емкостью 39 кВт·ч уменьшился с 300 до 290 км, а с батарей емкостью 64 кВт·ч с 470 до 449 км.
«При тестировании Kona Electric для создания своего омологированного электромобиля, независимая организация, осуществляющая надзор за процессом, случайно предоставила неправильную методологию тестирования, а затем одобрила полученные результаты. Это привело к тому, что Kona Electric дольше тестировался в «городском» цикле WLTP — общая скорость и энергопотребление были снижены, что привело к переоценке всего электрического диапазона автомобиля», — говорится в заявлении Hyundai.
Аналогичное по сути заявление в отношении кроссовера e-Niro опубликовала и Kia. Для версии с батарей емкостью 39 кВт·ч запас хода теперь официально составляет 288 км вместо прежних 310 км, а в версии с батареей емкостью 64 кВт·ч — 454 км вместо 323 км.
