Тирaж 610-сильнoгo элeктричeскoгo супeркaрa Aston Martin Rapide E oгрaничaт 155 eдиницaми.
Супeркaр стaл пeрвым пoлнoстью элeктричeским aвтoмoбилeм бритaнскoй мaрки и пeрвoй мoдeлью, выпущeннoй нa новом заводе компании «Home of electrification» (Дом электрификации) в Сент-Атане в Уэльсе.
В облике Rapide E просматривается сходство с последними моделями Aston Martin, такими как DBS Superleggera. От стандартного Rapide электрическая версия отличается передней частью, переделанной для улучшения аэродинамических характеристик и более эффективного охлаждения. Кроме того, лифтбеку перекроили пол, теперь он плоский практически от переднего сплиттера до заднего диффузора. Как утверждают в компании, в результате внесенных изменений аэроэффективность Rapide E на 8% выше, чем у бензиновой версии. На улучшение аэродинамики работают и шины Pirelli P-Zero с пониженным сопротивлением качению.
Основательной переработке подвергся и интерьер. Для снижения веса в отделке использовано углеродное волокно. Салон электрокара укомплектовали цифровой приборной панелью с 10-дюймовым дисплеем, на который выводится информация об уровне заряда батареи, мощности двигателя и потреблении энергии.
На задней оси электрокара установлены два мотора суммарной мощностью 610 л.с. (950 Нм), питающиеся от аккумуляторной батареи емкостью 65 кВт•ч. Батарея состоит более чем из 5600 литий-ионных и 18650 цилиндрических ячеек, заключенных в коробы из кевлара и углепластика. Установлен блок на месте стандартного 6.0-литрового двигателя V12, бензобака и коробки передач. Предусмотрено два варианта зарядки: 400-вольтовый 50-киловаттный порт и 800-вольтовый, позволяющий заряжать электрокар от станции быстрой зарядки с отдачей более 100 кВт. В первом случае за 60 минут можно зарядиться на 298 км пробега, во втором — за 30 минут на 250 км. Время полного заряда аккумулятора от штатной зарядной системы переменного тока — 3 часа.
С места до 96 км/ч Rapide E ускоряется за менее чем за 4.0 секунды, разгон от 80 до 110 км/ч занимает 1.5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч. Запас хода без подзарядки составляет более 322 км по циклу WLTP.
Rapide E перенастроили шасси и установили новый дифференциал повышенного трения. На выбор доступно три ездовых режима, влияющих на настройки силовой установки и шасси: GT, Sport и Sport+.
Первые поставки Aston Martin Rapide E начнутся в конце этого года. Официально цены пока не объявлены, но прием предзаказов уже стартовал.
Источник: Aston Martin Фото: Autocar
