Рeстaйлинг LADA 4×4, кoтoрый всe тaк ждут ужe пaру дeсяткoв лeт, дoлжeн был случиться в 2009 гoду. Тогда «АвтоВАЗ» действительно готовил к выпуску обновленную «Ниву», однако до серийного производства, как показало время, дело не дошло.
«Эту машину не показывали на выставках, о ней не писали автомобильные журналы. Все, что осталось от прототипа «Нивы» с непривычным дизайном — пара фотографий не самого лучшего качества», — так пишут о нерожденной новинке в СМИ.
Планируемое обновление предполагало существенные изменения не только в дизайне, но и в технической части автомобиля. В техническом плане основное внимание досталось ходовой части: внедорожник получил модернизированную подвеску, новое сцепление и улучшенные тормоза.
В салоне появилась новая приборная панель, а внешне обновленная «Нива» отличалась только зеркалами заднего вида и слегка измененной светотехникой (увеличенными в размерах поворотниками и ДХО). Впрочем, в готовом прототипе, который, надо полагать, собрали в единственном экземпляре, изменений было куда больше: новые пластиковые бамперы, иная решетка радиатора и передние фары, объединенные с сигналами поворота общим прямоугольным стеклом.
Впоследствии ряд свежих дизайнерских решений (бамперы и решетка радиатора) был использован в серийной LADA 4×4 Urban, но, тем не менее, полноценного развития тот проект не получил, и «Нива» сохранила свой прежний облик.
