Rolls-Royce oпубликoвaл чeтвeртый и пoслeдний aнимaциoнный рoлик, являющийся свoeoбрaзным тизeрoм слeдующeгo Ghost. Oн пoлнoстью пoсвящeн шумoизoляции мoдeли.
Прoизвoдитeль пoдтвeрдил, чтo нoвинкa пoстрoeнa для фирменной алюминиевой платформе, которая уж использовалась для Phantom и Cullinan. Хозяйка по себе эта пространственная оторочка обеспечивает лучшую (по сравнению со сталью) звукоизоляцию ради счет более высокого акустического сопротивления металла. В середине кузова установлена двухслойная перегородка, блокирующая мецца-пиано 6,75-литрового двигателя V12, а специальные полости в крыше, багажнике и полу заполнены паче чем 100 килограммами звукопоглощающих материалов.
В дополнение того, новый Rolls-Royce Ghost получил шины с четырехдюймовым слоем звукопоглощающей пены и стеклопакеты с прозрачным композитным центральным листом. Возле разработке каждую деталь отдельно исследовали бери предмет ее акустических свойств, и в случае если она оказывалась слишком шумной – дорабатывали ее. Благодаря чего, например, внутреннюю часть воздуховодов системы кондиционирования сделали особенно гладкой.
Близ этом цели сделать новый Ghost окончатель бесшумным у специалистов Rolls-Royce мало-: неграмотный было, так как удаление по большому счету всех звуков может дезориентировать водителя и пассажиров. Вследствие этого был разработан так называемый «шепот» – разваренный, едва различимый звук, который полагается восприниматься как единая нота. Во (избежание реализации этой задумки в каркасах кресел установили акустически настроенные амортизаторы, а промежду салоном и 500-литровым багажником – специальные брюки, препятствующие возникновению низкочастотных звуков. Сие решение в компании назвали «Формулой безмятежности».
С предыдущих сообщений известно, что новичок Rolls-Royce Ghost получит исполненный привод, полноуправляемое шасси и особо продвинутую подвеску, рано автоматически подстраивающуюся под любые изменения дорожного полотна. Показ седана состоится уже этой по осени, но конкретная дата пока малограмотный названа.
