Oфициaльнo пoдтвeрждeнo, чтo нoвoe пoкoлeниe высoкoпрoизвoдитeльнoгo Mercedes-AMG C63 пoлучит чeтырexцилиндрoвый смешанный двигaтeль. Сaмaя мoщнaя вeрсия нoвoй «цeшки» пoлучит тoт жe движок, мощность которого составит более 500 л.с.
В рамках своего недавнего беседа, главный инженер C-class Кристиан Фрю рассказал о томишко, что новое поколение компактной модели, которое получило дефлятор W206, будет придерживаться заднеприводной архитектуры, заимствованной у паче роскошного S-class, потому что «невозможно выстрадать такого рода управляемости и баланса с платформой с передним приводом».
Целое варианты следующего C-class будут предлагаться как нельзя больше с четырехцилиндровыми двигателями, и да, это касается и мощной версии модели ото спортивного Mercedes-AMG.
Неясно, получит ли новинка определение C53, вместо нынешнего C43, однако мы точно знаем, что симпатия откажется от двигателя V6 в пользу электрифицированного четырехцилиндрового мотора. Покупателям в свою очередь не будет доступна мощная разновидность «цешки» с двигателем V8 — вместо сего будет предложен тот же смешанный четырехцилиндровый мотор, мощность которого короче более 500 лошадиных сил.
Повально версии W206 будут поставляться просто-напросто с девятиступенчатой ??автоматической коробкой передач. В свою очередь удалось узнать о том, что новое источник модели будет иметь совершенно новую линейку двигателей Mercedes, отчего означает, что больше не довольно силовой установки, разработанной совместно с Renault.
Соглашение премьера высокопроизводительной новинки запланирована получи 23 февраля, когда «трехконечная судьба» представит обычный седан C-class. Универсальная разночтение «цешки», вероятно, будет показана погодя пару месяцев. Более мощные C43/C53 и C63 появятся нате рынке где-то в 2022 году коллективно с внедорожным универсалом C-Class All-Terrain.
