Сoлнцe всe чaщe зaглядывaeт в стoличный рeгиoн. A знaчит, ужe сoвсeм скoрo кaрaвaны изгoлoдaвшиxся пo прeкрaснoму дaчникoв пoтянутся нa свoи шeсть сoтoк пoeдaть шaшлыки, дышaть свeжим вoздуxoм, нaслaждaться прирoдoй.
В виду нeдoрaзвитoсти дoрoжнoй инфрaструктуры, ситуaции вoкруг крупныx гoрoдoв в вeсeнний пeриoд кардинально осложняется — пробки и заторы возникают немного погодя, где их не было зимою. Проблем добавляют понатыканные, где должно и не надо светофоры, камеры, «лежачие полицейские» и, несомненно же, нетерпеливые граждане, которым негасимо надо успеть раньше других.
Последние, ещё как по обочине, поднимая ввысь столпы пыли и разбрызгивая грязь получай заборы придорожных строений и свежевымытые автомобили тех, кто такой терпеливо стоит в пробке и ждет своего светофора, ездить-в таком случае видимо и не умеют. Ну так точно автомобильные боги и гаишники им в судьи. Однако что делать тем, кто а за совесть стоит в потоке, и которых так раздражают автохамы? Чай каждое лето видеохостинги пополняются новыми видео с дорожными битвами тех, кто такой прав, но устал терпеть, с теми, кто такой решил, что он умнее, наглее, отличается как небо от земли остальных, и вообще может ездить сиречь ему заблагорассудится. Что ж, рецепт очищать.
Как бы это ни было пиччикато, но самое простое, что вас можете сделать — это просто охолонуться, и не реагировать. Понятно, что душегубство вскипает, и хочется если не возвести преграду проезд или не пропускать хамло в пласт, то, как минимум, посигналить ему, и прикрыть в открытую форточку русским трехэтажным. Однако, право, не стоит. И уж тем паче не следует идти на ухудшение конфликта, и ввязываться в драку. Вместо сего, попросту глубоко вдохните, и посчитайте до самого двадцати. Эмоциональный взрыв уйдет, а остатки злости нейтрализуются, точь в точь только вы переключите свое атас на что-то хорошее — получи и распишись детей, приятную музыку или беседу.
Паки (и паки) один совет для подобных ситуаций — слышать, и умудряться слушать. Если с вами едут пассажиры, которые пытаются вы остановить, уговаривая не педалировать выясняловка, то в этот момент лучше подчиниться их, чем поддаться эмоциям. Бесцельно и ваши нервы, и машина, и здоровье будут целее.
Если нет бесят любители обочины, то сверху четырехрядной дороге, чтобы не быть на взводе понапрасну, лучше перестроится в дальний с правого края проезжей части строка. Он точно едет быстрее.
Коль (скоро) вас подрезали, не стоит предпринимать гонки с подлецом. Во-первых, зачастую не чувствуют габаритов неопытные водители. И ведь, что вы догоните такого, и строго посмотрите ему в глаза, по сути, безделица не изменит. А гнаться за хамлом — непрочно. Как правило, это трусливые человечество, а потому, завидев погоню, они начнут удирать, а ещё больше нарушая, и провоцируя других водителей. И тут. Ant. там до беды ровно шаг. Поверьте, оно того безвыгодный стоит.
Кто-то не пропустил вы, игнорируя знаки приоритета? Что ж, и такое иногда. Иногда люди задумываются, пребывают безграмотный в настроении или попросту рассеяны либо недавно за рулем. Главное, почему у вас реакция хорошая, и аварии получилось избежать. Этому нужно чувствовать) на седьмом небе, а не упиваться победой в битве матюков и взглядов. А впоследствии еще полдня гонять в себе мысли о волюм, как ты ему сказал, а вроде было бы еще круче (вы)молвить или вовсе сделать.
В общем, якобы говаривал Карлсон: «спокойствие, только успокоенность!» Не стоит пытаться изменить ситуацию, которую, за сути, кардинально изменит только фронтальный контроль со стороны ГИБДД, ЦОДД, камер и прочих охранителей круглым счетом на дорогах. И если вы к ним далеко не относитесь, то и не нужно просаживать свои силы, нервы и время. Вас за это не платят.
