Jaguar Land Rover рaссмaтривaeт вoзмoжнoсть стрoитeльствa сoбствeнныx прoизвoдствeнныx плoщaдeй нa тeрритoрии в СШA, нo тoлькo пoслe тoгo, кaк продажи автомобилей концерна на местном рынке достигнут необходимого уровня.
Об этом в интервью изданию WardsAuto рассказал генеральный директор Jaguar Land Rover Ральф Спет.
«Нам нужен определенный объем автомобилей, которые будут продаваться в США, чтобы сделать общее производство в США жизнеспособным», — сказал Спет, добавив, что компания все еще «очень маленькая» для этого Какой именно должна быть цифра, он не уточнил.
В прошлом году продажи концерна на северо-американском рынке достигли 114 333 единиц. В сравнении с 2016 годом объем продаж вырос на 8.8%. В 2017 году ни одному из американских автопроизводителей не удалось достичь такого результата.
По словам генерального директора JLR, чтобы концерну необходимо не только увеличивать продажи, но и развивать некоторые доминирующие модели, чтобы оправдать местное производство. «Если нам придется экспортировать 90% или 95% продукции, собираемой на заводе в США, то он никогда не будет работать с финансовой точки зрения», — сказал Спет.
На данный момент у Jaguar Land Rover нет автомобиля, который продавался бы лучше других. По итогам прошлого года ни одна из тринадцати моделей Jaguar или Land Rover не смогла преодолеть рубеж в 20 тысяч продаж. Самыми продаваемыми в США стали Range Rover Sport и Jaguar F-Pace. В первом случае было продано 19 153, во втором — 18 946 автомобилей.
В компании считают, что спрос на модели концерна в США слишком мал, а экспорт большей части продукции, выпущенной на территории страны, может стать слишком дорогостоящим для такой маленькой компании. Кроме того, у JLR уже есть заводы в Великобритании, Бразилии, Китае и Индии. В этом году компания планирует запустить новый завод в Словакии.
