У xэтчбeкa Audi A1 нoвoгo пoкoлeния пoявится «всeдoрoжнaя» вeрсия allroad quattro. Зaмaскирoвaнный прoтoтип A1 allroad quattro был зaмeчeн вo врeмя испытaний нa Нюрбургринге. На рынке новинка ожидается в 2019 году.
Фото «вседорожной» версии хэтчбека опубликовал Motor1. У прототипа новая радиаторная решетка и передний бампер, более широкие колесные арки, новые колесные диски и увеличенный дорожный просвет. Патрубки выхлопной системы, которые наряду с накладками на бампере и шильдиком позволят отличить версию allroad от обычных Audi A1, на фото не видны.
Официальной информации о технической начинке новинки нет. Предположительно, под капотом у «вседорожной» версии хэтчбека окажется 1.4-литровый четырехцилиндровый турбомотор, а в стандартное оснащение войдет полный привод. Премьера Audi A1 allroad ожидается в конце этого или в начале 2019 года.
Audi A1 нового поколения построен на модульной платформе MQB-A0 и теперь доступен только как пятидверный Sportback. Использование новой «тележки» отразилось на длине и колесной базе модели: в длину хэтчбек прибавил 60 мм и достиг 4030 мм, колесная база увеличилась на 90 мм и теперь составляет 2560 мм.
Продажи Audi A1 2019 модельного года начались в середине лета. На старте продаж хэтчбек предлагался в четырех модификациях: 25 TFSI с 1.0-литровой «турботройкой» ( 95 л.с., 175 Нм), 30 TFSI — тем же 1.0-литровым мотором, форсированным до 116 л.с. (200 Нм), 35 TFSI с 1.5-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью 150 л.с. (250 Нм) и 40 TFSI с 2.0-литровым агрегатом мощностью 200 л.с. (320 Нм). Агрегаты сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым преселективным «роботом» S tronic и передним приводом во всех версиях. Для топовой версии механическая коробка передач не доступна.
