Oдин из сaмыx изящныx и интeрeсныx кoнцeптoв Peugeot пoслeдниx лeт — элeктрoмoбиль e-Legend — прибыл нa Пaрижский aвтoсaлoн 2018. Нa «живыx» фoтoгрaфияx сo стeндa фрaнцузскoй мaрки нoвинкa oкaзaлaсь нe мeнee интeрeснoй чeм нa oпубликoвaнныx нeдeлeй рaнee oфициaльныx прeсс-фoтo.
Peugeot e-Legend сoздaн по мотивам классического Peugeot 504, чтобы доказать, что высокотехнологичные автомобили будущего при всей насыщенности электронными помощниками и системами безопасности могут быть захватывающими и доставлять ещё больше удовольствия от вождения. Передняя и задняя части автомобиля стилизованы под «когти льва», передние алюминиевые крылья соединены хромированным бампером из нержавеющей стали, а стоп-сигнал в верхней части заднего стекла растянулся на всю его ширину.
Тонкие хромированные молдинги обрамляют боковые окна и заднее стекло.
Специальный дисплей под лобовым стеклом отображает персональное приветствие и уровень заряда.
Сенсорный дверной замок встроен в окно водительской двери.
В длину Peugeot e-Legend на 100 мм короче нового лифтбэка Peugeot 508 — 4650 мм от «носа до хвоста», а высота составила всего 1370 мм. На автомобиле установлены 19-дюймовые колесные диски и серийные шины Michelin. Цвет кузова концепта меняется в зависимости от внешнего освещения от металлического серебристого до полированного бронзового. Технология окраски аналогична той, что используется при изготовлении флаконов французскими парфюмерами.
В оформлении интерьера сочетается бронза, шелковистый велюр, современная ткань и экзотичная древесина Paldao. Темные прожилки этой породы оттеняют бирюзовый цвет, используемый в оформлении сидений и пола. Такая отделка напоминает мебель 60-х годов и серийные приборные панели версий GT в автомобилях Peugeot 3008, 5008 и 508. Форма сидений вдохновлена классическим Peugeot 504 Coupe. Подголовники регулируются по высоте или полностью прячутся в сиденье.
Цифровая приборная панель Peugeot i-Cockpit состоит из 3-х циферблатов, перед которыми установлено компактное рулевое колесо.
Всего в e-Legend установлено 16 экранов разного размера. На центральной консоли расположены основные органы управления автомобилем, включая поворотный селектор и 6-дюймовый сенсорный дисплей. Слева от рулевого колеса панель сенсорных клавиш активирует органы управления, конфигурация которых определяется в соответствии с выбранным режимом управления автомобилем.
Концепт-кар Peugeot e-Legend приводится в движение электрическим силовым агрегатом, который получает электричество от аккумуляторов совокупной емкостью 100 кВт∙ч. Электродвигатель развивает 456 л.с. и 800 Нм, которые передаются на четыре ведущих колеса. Такие характеристики позволяют разгоняться от до 100 км/ч примерно за 4 секунды и достигать максимальной скорости в 220 км/ч. На одной зарядке батарей электромобиль может проехать 600 км (по замерам в новом цикле WLTP), из которых 500 км доступны уже через 25 минут зарядки. Заряжать машину можно без проводов, с использованием индукционной системы.
Peugeot e-Legend
1
2
3
4
5
В зависимости от условий дорожного движения и манеры вождения, концепт предлагает два беспилотных режима:
- Soft: в этом режиме повышенное внимание уделяется комфорту пассажиров. На цифровых дисплеях отображается минимум информации;
- Sharp: в этом режиме всё заточено под динамичное управление. Предлагается возможность максимального подключения к цифровым и медийным средствам.
В режиме беспилотного вождения также изменяется внутренняя конфигурация салона. Рулевое колесо складывается, полностью открывая 49-дюймовый дисплей, передние сиденья откидываются, автоматически раскладываются боковые подлокотники с вместительным вещевым отделением и нишей для беспроводной зарядки смартфона. При этом основные органы управления остаются доступными на центральной консоли, интегрированный в сиденье водителя.
По словам главы Peugeot Жана-Филиппа Импарато, он гордится тем, что причастен к появлению концепта e-Legend и был бы рад появлению аналогичного серийного автомобиля, однако соответствующее решение пока не принято. «Мы не хотим принимать решение [по производству] до тех пор, пока в 2020 году не завершится наш процесс электрификации», — сказал Импарато на Парижском автосалоне.
Фото: Peugeot и Autocar Видео: Auto Express
