Нeмeцкaя кoмпaния Mercedes-Benz прoвeлa дoлгoждaнную прeзeнтaцию нoвoгo пoкoлeния мoдeли SL. В oтличиe oт прeдшeствeнникoв нoвинкa будeт выпускaться тoлькo с кузoвoм кaбриoлeт.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. Нoвaя гeнeрaция мoдeли SL, пoлучившaя зaвoдскoй индeкс R232, рaзрaбoтaнa «с чистого листа» специалистами спортивного подразделения Mercedes-AMG. Следственно все версии новинки будут именоваться в целомудрие своих создателей.
Видео дня
По сути дела Mercedes-AMG SL открывает совершенно новую страницу в истории SL. R232 безлюдный (=малолюдный) имеет ничего общего ни с предшественником, ни с другими спортивными моделями марки. В его основе лежит пространственная несущая сталактит из алюминия. Кроме того, в автомобиле используются начатки из высокопрочной стали, магния и композитных материалов.
В частности, с «крылатого» металла изготовлены панели днища, передние и задние лонжероны, а в свою очередь элементы подвески. Для панели приборов используется магний, а околеванец отсека тента выполнена из карбонового волокна и стеклопластика. Водителя и его спутников защищает мощная стальная рамка лобового стекла.
Заново спустя 20 лет салон SL получил посадочную формулу 2+2, а версии с кузовом отделение не будет. Тканевый верх стал нате 21 кг легче прежней жесткой, а выказать его можно за 15 секунд нате скорости до 60 км/ч. Новинка стала крупнее – метраж увеличилась до 4704 мм (+64 мм), а колесная склад выросла до 2700 мм (115 мм).
В дизайне салона находчиво соединились классические мотивы с цифровыми технологиями. Поперед. Ant. после водителем располагается 12,3-дюймовый лицо шкалы приборов, а за вспомогательные функции и развлекательную составляющую отвечает фирменная медиасистема MBUX с 11,9-дюймовым сенсорным дисплеем.
В списке опций трескать (за (в) обе щеки) проекционный дисплей, аудиосистема Burmester, контурная подсвечивание с 64 цветами, а также система airscarf, какой-либо направляет теплый воздух к шеям седоков.
Попервоначалу покупателям будут доступны две версии – Mercedes-AMG SL 55 4Matic+ и SL 63 4Matic+. Обе оснащены бензиновым 4-литровым V8 с двумя турбинами. В первом случае продуктивность составляет 476 л.с. и 700 Нм, а в втором – 585 л.с. и 800 Нм. Обе версии опять же получили 9-ступенчатый «автомат» AMG Speedshift MCT 9G с «мокрым» сцеплением награду гидротрансформатора. Позже гамма силовых агрегатов хорошенького понемножку расширена.
Впервые в истории модели SL передача осуществляется на все колеса, а, окромя того, автомобиль имеет полноуправляемое ноги. На скорости до 100 км/ч задние тачка поворачиваются в противоположную сторону с передними с целью улучшения маневренности, а после 100 км/ч – в одну сторону для того повышения стабильности.
Версия SL 55 разгоняется впредь до «сотни» за 3,9 с, а SL 63 — вслед 3,6 с. Максимальная скорость — 295 и 315 км/ч созвучно. У дилеров новинка ожидается в начале будущего лета, а цены станут известны ближе к старту продаж.
