Прeдстaвлeн пeрвый в мирe лeтaющий гoнoчный aвтoмoбиль с мaксимaльнoй скoрoстью 120 км/ч — этoт спидeр-oктoкoптeр сoбирaeтся взять учaстиe в нoвoм мeрoприятии в кoнцe этoгo гoдa. Мaшинa, сoздaннaя в Alauda Aeronautics, пoлучилa нaзвaниe Airspeeder Mk3. Oнa мoжeт взлeтaть и призeмляться отвесно, но первоначально будет управляться пилотом наруже.
Первые беспилотные тестовые гонки с сим летающим болидом состоятся в этом году, а ранее в 2022 году пройдут соревнования с участием пилотов. Летательный центр разрабатывался более трех лет в рамках попытки создать тип спорта, который позволит ускорить революцию в области воздушного экологичного транспорта.
Подпись базируется на юге Австралии и собирается к первым соревнованиям в этом году подготовить 10 идентичных машин. Airspeeder разрабатывается и производится командой, состоящей с ведущих компаний в аэрокосмической и автомобильной технике, в фолиант числе McLaren, Babcock Aviation, Boeing, Jaguar Land Rover, Rolls-Royce и Brabham.
«Эти дистанционно пилотируемые гонки впервинку представят миру соревнования летающих машин получи близком расстоянии со скоростью больше 120 км/ч, — пояснили в компании. Раньше стартом сезона соревнований в Австралии пройдут заключительные тесты сего аэроболида. — Эти знаменательные моменты войдут в историю, впервой демонстрируя полномасштабное видение гонок в электрических летающих автомобилях».
Airspeeder Mk3 называют «гигантским техническим скачком», ибо машина включает набор технологий, которых п не было в электрических летательных аппаратах. Сие и системы предотвращения столкновений с помощью лидара и радара, переплет и фюзеляж из углеродного волокна угоду кому) высоких показателей прочности при минимальном весе. Числом сравнению с прототипом Mk2, представленным ранее в этом году, мощь новой версии возросла на 95 % присутствие увеличении веса на 50 %. Система использует двигатели мощностью 96 кВт весит токмо 100 кг без пилота. Летательный юз использует 8 винтов, что, по словам разработчиков даёт пилотам достижения с точки зрения манёвренности и устойчивости кайфовый время гонок, позволяя делать такие а крутые повороты, как у болидов Формулы 1, хотя с дополнительной способностью двигаться по вертикали. 8 винтов и повышают надёжность — при отказе одного изо них машина сможет спокойно спуститься.
Компания не останавливает разработки и сейчас трудится над созданием Airspeeder Mk4 — пошеве всего, именно на Mk4, если всё-таки пойдёт по плану, пройдут аэрогонки в 2022 году.
